Interventoría técnica y administrativa para el Estudio, diseño y mantenimiento de la pista, calles de rodaje y plataforma en los aeropuertos de Capurganá y Bahía Solano. Dentro del proyecto se realizaron los estudios y diseños estructural – pavimento y geométrico, acorde al RAC, Estudios y diseños de zonas de seguridad – RESA y Plan de Manejo Ambiental – PMA. Se realizaron las obras de mantenimiento de las calles de rodaje y plataforma. | |||||||
Avión de diseño: | |||||||
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CUADRO RESUMEN DE ÁREAS DEL AEROPUERTO CAPURGANA | |||||||
ELEMENTO | TRAMO | LONGITUD (M) | ANCHO (M) | ÁREA (M2) | |||
INICIO | FIN | ||||||
ista | MDC-2 | K0+000,00 | K0+890,00 | 890,00 | 10,00 | 8.900 | |
Calle de rodaje con curvas | MDC-2 | K0+048,80 | K0+084,40 | 35,60 | 11,80 | 497 | |
Plataforma | MDC-2 | K0+000,00 | K0+048,80 | 48,80 | 41,20 | 2.011 | |
Cabecera 04 | LLAVE GIRO 1 MDC-2 | K0+855,00 | K0+890,00 | 44,60 | 5,00 | 219 | |
LLAVE GIRO 2 MDC-2 | K0+855,00 | K0+890,00 | 43,53 | 5,00 | 196 | ||
Cabecera 22 | LLAVE GIRO 22 MDC-2 | K0+026,50 | K0+047,20 | 20,70 | R. 7.06 | 106 | |
Construcción hombros | 135 m3 | ||||||
VALOR TOTAL | 11.929 | ||||||
CUADRO RESUMEN ÁREAS AEROPUERTO DE BAHÍA SOLANO | |||||||
ELEMENTO | TRAMO | LONGITUD (M) | ANCHO (M) | ÁREA (M2) | |||
INICIO | FIN | ||||||
Cabecera 36 y llave de giro | MDC-2 | K0+000,00 | K0+057,97 | 57,97 | 29,7 | 1.597 | |
Pista | MDC-2 | K0+257,97 | K1+154,50 | 896,63 | 18 | 16.167 | |
Cabecera 18 y llave de giro | MR-40 | K1+154,50 | K1+200,00 | 45,27 | 29,75 | 1.336,28 | |
Calle de rodaje Bravo | MDC-2 | K0+045,80 | K0+084,40 | 54,75 | 18 | 990 | |
Plataforma | MDC-2 | K0+000,00 | K0+136,30 | 136,30 | 45 | 6.004,35 | |
Zona de transición lateral | MDC-2 | 2.121.46 | |||||
